2025年广州车展上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志站在阿维塔展台说出一个关键数据：两个月内，超过4000名华为员工选择阿维塔作为自己的座驾。
这一场景成为华为“一塔两境五界”合作格局最生动的注脚，当华为员工用真金白银为合作伙伴投票，阿维塔在华为生态中的特殊地位已不言而喻。
华为智能汽车业务如今已形成清晰的金字塔结构：“一塔”即阿维塔，“两境”是东风奕境和广汽启境，“五界”则包含问界、智界、享界、尊界、尚界等鸿蒙智行品牌。在这个庞大的合作体系中，阿维塔位居塔顶。而这种地位的奠定，来自于双方长达六年的深度绑定。
2019年，当华为智能汽车业务刚刚起步时，阿维塔便成为其首个深度合作伙伴。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志用“一起扛过枪打过仗”来形容这段合作关系。六年的磨合让双方在底层技术适配、市场响应速度等层面形成了高效协同路径。
展开剩余78%2025年10月，阿维塔做出一个关键决策：向华为支付115亿元，收购引望公司10%股权。这一举动使阿维塔成为华为生态中唯二的外部股东，与华为的关系从“伙伴”升级为“利益共同体”。
阿维塔科技董事长王辉在媒体群访中透露，其他合作品牌负责人开玩笑说，他们为引望贡献利润，也间接为阿维塔贡献利润。
资本纽带直接转化为技术落地的优先权。华为最前沿的智能驾驶技术持续在阿维塔车型上首发搭载，从乾崑ADS 2.0到4.0，阿维塔始终是首批量产搭载者。阿维塔07 2026款实现了“入门即满配”，全系标配华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统。
2025年广州车展上，双方宣布将合作从HI模式升级为HI PLUS“联合共创模式”。这一模式超越了传统技术供应关系，合作范围扩展至用户洞察、产品定义、产品开发、整合营销等全价值链环节。
华为派驻团队成员甚至统一身着印有阿维塔与华为联合LOGO的服装，展现出超越常规合作的默契。
在产品层面，阿维塔与华为已推出四款车型，覆盖20万至40万元高端主流市场。这些车型实现了连续八个月销量破万，累计销量超过21万辆。2026年，双方计划推出四款共创产品，其中包括一款百万级旗舰大六座SUV。
渠道合作同样深入。阿维塔作为首批合作品牌入驻华为乾崑APP，用户无需跳转即可完成看车、咨询到下单的全流程。
线下渠道方面，阿维塔门店已挂上“华为乾崑智驾”标识，双方联合打造的首家华为乾崑高效标杆店已经落地。
服务领域，阿维塔与华为共同推出“智美七星”服务计划，围绕用户高频用车场景构建了七星级服务矩阵。这项服务融合了华为车端数据模型，能够实现全场景远程主动服务，精准预判用户需求。
用户运营层面，双方联合发起的“阿维塔×华为乾崑智驾?城市公开赛”覆盖全国299座城市，吸引超过2.4万名用户参与。这一赛事超越了传统营销范畴，成为用户深度参与产品迭代的典型案例。
华为内部对阿维塔的支持明确而具体。王辉透露，华为内部已非常明确，无论和哪个品牌合作，“阿维塔都必须成功”，因为阿维塔是其深度合作的第一个品牌。华为的产品和技术，必须在阿维塔的产品上首发搭载。
在全球市场，阿维塔已进入34个国家和地区，2025年海外销量约6000辆。阿维塔科技总裁陈卓表示，在中东和欧洲市场，阿维塔通过提供5年免保免修等尊崇服务，打造品牌差异化。他特别提到，“由于定价比较高，我们在欧洲市场反而更容易生存”。
阿维塔的独特地位还得益于CHN模式，长安汽车、华为、宁德时代的铁三角组合。长安汽车提供整车制造、质量管理与供应链支持；宁德时代为阿维塔提供最前沿的电池技术；华为则贡献智能驾驶与座舱技术。这种组合让阿维塔在高端新能源汽车市场形成了独特的体系竞争力。
面对市场竞争，阿维塔科技总裁陈卓将行业竞争形容为“马拉松加百米冲刺淘汰赛”。他提出阿维塔的“四个坚持”：坚持原创设计、坚持智能科技、坚持用户共创、坚持人才筑基。基于这一战略，阿维塔计划到2030年与华为联合推出17款产品，涵盖轿车、SUV、MPV等细分领域。
2025年9月，王辉接棒朱华荣出任阿维塔科技董事长，全面统筹公司战略规划与决策。履新两个月后，王辉在广州车展上明确了阿维塔的发展路径：在产品端，2026年将推出4款与华为共创的产品；在品牌端，从个性独立的形象拓展至更注重功能和空间的形象，链接更广泛人群。
在华为智能汽车生态不断扩大的背景下，阿维塔通过时间沉淀、模式创新、资本绑定、技术共生与组织融合五重基石，确立了其在“一塔两境五界”格局中的独特地位。这种深度共生关系，成为智能汽车产业协作的一个独特样本。
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